从科技到驾控的全面升级 零跑C11内外兼修 超越期待 引领电动潮流

作为零跑品牌主力明星产品——零跑C11，2022年和2023年的销量都不错。

2022年销量43,970辆，国产B级纯电SUV细分市场排第一；

2023年销量80616辆，15-20万新能源中型SUV细分市场销量排第一。

从前两年的销量我们可以看出:零跑C11一年比一年卖得好。那么大家为什么选零跑C11？2024年大家又为什么选零跑全新C11？

零跑全新C11虽然是改款，但是在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面都完成了重大提升，且销售策略也发生了一些变化:以前的C11，很多配置都是作为选配销售，而全新C11，入门即满配。

零跑全新C11为消费者带来了哪些方面的升级？

一、全新四叶草中央集成式电子电气架构

零跑全新C11采用全新四叶草中央集成式电子电气架构，将座舱、智驾、车身、动力四域合一，留有开放式的软硬件接口，用户可通过软件自定义车辆功能，车辆自身硬件配置方面确保高算力、低延时、快通讯，真正实现软硬件定义汽车，并提供业界首个整车级无感式在线OTA升级平台 。

零跑全新C11的架构与同级竞品相比的话更先进、更智能、更个性化。这可能也是一个风向标:以后的汽车，用户将不再被动使用商家预先设好的一些功能，而是可以主动定制一些适合自己的功能。

零跑全新C11的架构满足了用户对于未来汽车的期待，引领未来，定义汽车新标准。

二、全新智能座舱

零跑全新C11行业首批采用高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台。搭载全新一代Leap OS操作系统，为用户带来了极致的沉浸体验。全新一代语音助手、全新高品质12扬音乐座舱等配置，进一步提升用户的驾驶乐趣。

零跑全新C11简直就是一辆非常个性化的车吧，前面说到“用户可通过软件自定义车辆功能”，这里的智能座舱，后续OTA会开放音效大师，用户又可自定义调音，且是专业级的调音功能哦。

三、全新高阶智能辅助驾驶系统

零跑全新C11提供的全新高阶智能辅助驾驶系统，包括:

先进的智驾芯片：零跑全新C11采用业界先进的智驾芯片英伟达Orin-X芯片，其算力高达254Tops。

强大的感知系统：零跑全新C11配备30个高精感知硬件（含激光雷达），配合Orin-X芯片和5G通讯技术，实时感知车辆周围的环境。

智能驾驶辅助功能：零跑全新C11提供24项驾驶辅助功能。

四、全新驾控体验

零跑全新C11全系前双叉臂后五连杆豪华悬架，纯电车型增加FSD可变阻尼减振, 车身控制更优秀，震动、侧倾抑制提升10%，冲击舒适性提升20%。

零跑全新C11的方向盘力度是可以调整的，驾驶者可以根据自己的习惯来调整驾驶模式，驾驶模式包括轻松、运动、极致和个性化模式。

如果调至极致模式，电门响应非常迅速，轻轻油门就能感受到强大的推背感。

如果调至轻松模式，那么整个加速过程就趋于线性。

如果调至运动模式，那么加速过程就比较狂暴，转向手感会偏硬。

如果这些模式都不满意，那就个性化模式吧，总能调到属于自己的那份驾乘体验。

五、全新版型升级

零跑全新C11纯电车型和增程车型都升级为智享、尊享、智驾三个版本，不同版本，不同价格，满足不同用户需求。若和老款作比较的话，零跑全新C11配置加量，但价格却有所降低。

六、全新内外设计

零跑全新C11新增松岚灰外饰颜色；新增驼绒棕内饰颜色。座椅采用高级材质，提供良好的支撑和舒适度。前排座椅还具有加热、通风和按摩功能，能够缓解长途驾驶的疲劳。

中控台升级为全新14.6英寸2.5k高清中央悬浮屏，分辨率从1080P升级至2.5k。

可能大多数朋友对1080p和2.5K的概念并不是那么清楚，我又不知我能不能说清楚1080p的屏幕分辨率是1920×1080，而2.5K的屏幕分辨率是2560×1440，大家姑且就理解为多个点乘以多少个点吧可以明确的是:在屏幕大小相同的情况下，2.5K的屏幕像素密度更大，呈现在我们面前的画面更清楚、更细腻。

零跑全新C11以其卓越的性能、创新的科技配置和个性化的驾乘体验，满足了消费者对于新时代电动汽车的期待。

相信在未来的日子里，零跑全新C11将继续领跑新能源汽车市场，为更多的用户带来前所未有的出行享受。